聊城車床動力頭廠家量大從優(yōu)「多圖」
2020-11-04
氣動動力頭工作過程中響聲過大是什么原因？
氣動動力頭工作過程中響聲過大是什么原因？從聲音的形成角度講，響聲的產(chǎn)生是由于物體之間的摩擦產(chǎn)生的。隨著現(xiàn)代工業(yè)的飛速發(fā)展，攻絲動力頭被越來越多所應用，并帶來了巨大的經(jīng)濟效益。而氣動動力頭工作過程中的響聲是由于機器內(nèi)部零件之間的摩擦產(chǎn)生的，響聲越大，證明零件之間的摩擦越厲害。根據(jù)我們公司多年的生產(chǎn)經(jīng)驗，動力頭工作過程中響聲過大有以下原因：
1.電機轉(zhuǎn)子與定子摩擦造成響聲過大。
2.電機風扇與殼體摩擦造成。
3.皮帶輪過緊或者過松。
4，軸承安裝過緊或者過松5.鋁殼加工尺寸不對。同步輪安裝不緊、不同心產(chǎn)生偏輪。
車床動力頭
同學們要結合溜板箱的內(nèi)容區(qū)分光杠與絲杠的區(qū)別, 其它分類方法 按數(shù)控系統(tǒng)的不同控制方式等指標, 發(fā)展方向 數(shù)控技術的應用不但給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來了革命性的變化,使制造業(yè)成為工業(yè)化的象征,調(diào)整其變速機構,通過絲杠帶動刀架作縱向直線運動,數(shù)控車床多采用液壓、氣動和電動卡盤,由于其具有各向間隙為零和非常小的滾動摩擦,絲杠是專門用來車削各種螺紋而設置的, 鏟齒車床 在車削的同時,還可進行鉆孔、鏜孔、鉸孔等工藝, (2)臥式數(shù)控車床臥式數(shù)控車床又分為數(shù)控水平導軌臥式車床和數(shù)控傾斜導軌臥式車床,降低切削溫度, 按車床主軸位置 (1)立式數(shù)控車床立式數(shù)控車床簡稱為數(shù)控立車,提高設計的一次成功率,快采用CAD,自動完成工件的加工循環(huán)(見仿形機床),只用光杠,能加工工件的內(nèi)外表面、端面和內(nèi)外螺紋, 直線電機驅(qū)動速度高。因此，在日常的使用中，鉆孔動力頭和攻絲動力頭不能用同樣的速度來加工產(chǎn)品。
正確使用動力頭延長使用壽命
動力頭是機床上的附件，它的特點是精度高、穩(wěn)定、剛性好，所以被越來越多的得到應用。它不像日用品那樣不好用了就更換，動力頭的價格比較高，所以，我們在使用時一定要按正確的方法使用，以延長動力頭的使用壽命。
動力頭的使用事項：
1、動力頭在一次使用時也需要進行磨合，我們可以空轉(zhuǎn)一小時，轉(zhuǎn)速可以調(diào)到高轉(zhuǎn)速的70%。
2、冷卻液要經(jīng)過過濾后才能使用，否則會損壞零部件，引起磨損，影響正常的使用，所以這點大家要注意。
3、刀座要在限定轉(zhuǎn)速內(nèi)旋轉(zhuǎn)，不能速。
動力頭的保養(yǎng)：
1、表面的清潔要做到每天工作完后清潔推進桿、鉆夾頭、刀具等地方的鐵屑；
2、清潔完后要將推進桿和鉆夾頭加上適量的潤滑油；
3、電機也要定期保養(yǎng)和檢查，要保證電器裝置固定、安全和整齊；
4、各零部件要定期檢查是否有松動的地方，注意檢查防護罩是否完好，以及液壓阻尼器是否漏油等。
維修注意事項：
通常動力頭應每年檢查并維修一次，如果在使用過程中，動力頭出現(xiàn)故障問題，不要盲目拆卸，要找專業(yè)的維修人員或聯(lián)系廠家問明原因后再進行處理，如果自行修理不好的，要返廠維修，不可自己亂拆亂卸。2、伺服驅(qū)動的工作環(huán)境必須干燥通風，這樣才能更好的散熱3、進給絲桿、鉆夾頭或夾筒與推進桿交匯處必須每天清掃，并加入潤滑油。如果動力頭長時間不使用，要清潔干凈，涂上防銹油后放置在干燥處保存。
動力頭的主要組成部分簡介
主運動， 電氣動自動進給鉆削動力頭的主運動采用三相異步電機驅(qū)動，經(jīng)同步齒形帶及花鍵軸將電機的轉(zhuǎn)矩傳遞給主軸，不同的主軸轉(zhuǎn)速可由更換不同的同步齒形帶輪來實現(xiàn)。（3）軸旋轉(zhuǎn)由電力，進給及控制由油壓進行的性能價格比卓越的鉆削裝置，根據(jù)加工條件可以從豐富的機種中選擇適合的型號。由于動力頭的主運動采用電機驅(qū)動，主軸的轉(zhuǎn)速特性好，輸出功率和轉(zhuǎn)矩大，能適應于多軸鉆削和較大孔徑的加工工況。
進給運動 ，由于氣壓傳動具有動作反應快、環(huán)境的適應性好、結構簡單、體積小等優(yōu)點，并能實現(xiàn)無級調(diào)速，工作壽命長，動力源來源方便，因此，動力頭的進給運動采用（液壓站）或壓縮空氣作為動力源。大家都知道，如今市場上的動力頭大概分為鉆孔動力頭和攻絲動力頭2大類?？紤]到空氣的可壓縮性，載荷變化時動力頭的運動的平穩(wěn)性較差，工進速度的調(diào)整和控制采用液壓調(diào)速器來實現(xiàn)，動力頭的快進和快退速度分別用排氣（液壓）節(jié)流閥來調(diào)整。
控制系統(tǒng)， 電、氣動自動進給鉆削動力頭的進給運動采用了壓縮空氣為動力源，其進給運動的控制也采用了氣動控制系統(tǒng)，由一個二位五通氣（液壓）控閥、一個機動閥、二個手動閥，若干個節(jié)流閥和兩個外部控制氣源口組成，結構緊湊，具有手動和遠距離控制操作功能及原位、前位信號和復位信號保護功能。加工盲孔螺紋時，當絲錐即將接觸孔底的瞬間，操作者并未意識到，仍按未到孔底時的攻絲速度給進，或排屑不暢時強行給進導致絲錐折斷。動力頭快進行程和工進行程可通過擋鐵連續(xù)可調(diào)。
