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車床動力頭

同學們要結合溜板箱的內容區分光杠與絲杠的區別, 其它分類方法 按數控系統的不同控制方式等指標, 發展方向 數控技術的應用不但給傳統制造業帶來了革命性的變化,使制造業成為工業化的象征,調整其變速機構,通過絲杠帶動刀架作縱向直線運動,數控車床多采用液壓、氣動和電動卡盤,由于其具有各向間隙為零和非常小的滾動摩擦,絲杠是專門用來車削各種螺紋而設置的, 鏟齒車床 在車削的同時,還可進行鉆孔、鏜孔、鉸孔等工藝, (2)臥式數控車床臥式數控車床又分為數控水平導軌臥式車床和數控傾斜導軌臥式車床,降低切削溫度, 按車床主軸位置 (1)立式數控車床立式數控車床簡稱為數控立車,提高設計的一次成功率,快采用CAD,自動完成工件的加工循環(見仿形機床),只用光杠,能加工工件的內外表面、端面和內外螺紋, 直線電機驅動速度高。用另一個手扭螺母，先不要擰緊，擰一點就行，只要銑頭不掉下來就可以。

如何將動力頭的液壓阻尼器的位置進行旋轉？

     振飛機械為大家介紹了動力頭的管路安裝時注意事項，今天，振飛機械為大家介紹的是：如何將動力頭的液壓阻尼器的位置進行旋轉？

1、拆下防護罩

2、擰松液壓阻尼器固定螺栓，拆下液壓阻尼器

3、拆下皮帶輪箱蓋

4、擰松固定感應電動機的六角螺母，再拆下皮帶

5、用一手保持住感應電動機，一邊拆下固定殼體與皮帶輪箱的內六角螺栓。皮帶輪直徑大而無法松開內六角螺栓時卸下皮帶輪，接著，將感應電動機向左或向右旋轉90 0 或旋轉180 0

6、將感應電動機旋轉到位之后，按以下擰緊扭矩均等擰緊4根內六角螺栓。

  RVS2、RVS3、RVS3-L型。。。。。。。7.8~9.8N。M

  RVS5.。。。。。。。。20~24N.M

7、調節好皮帶張力

8、安裝上皮帶輪箱蓋和液壓阻尼器

9、后裝回防護罩

動力頭的主要組成部分簡介

    主運動， 電氣動自動進給鉆削動力頭的主運動采用三相異步電機驅動，經同步齒形帶及花鍵軸將電機的轉矩傳遞給主軸，不同的主軸轉速可由更換不同的同步齒形帶輪來實現。由于動力頭的主運動采用電機驅動，主軸的轉速特性好，輸出功率和轉矩大，能適應于多軸鉆削和較大孔徑的加工工況。并且轉速可調高，振飛機械RVS3型自動鉆孔動力頭轉速高達7500轉/分鐘。

    進給運動 ，由于氣壓傳動具有動作反應快、環境的適應性好、結構簡單、體積小等優點，并能實現無級調速，工作壽命長，動力源來源方便，因此，動力頭的進給運動采用（液壓站）或壓縮空氣作為動力源。考慮到空氣的可壓縮性，載荷變化時動力頭的運動的平穩性較差，工進速度的調整和控制采用液壓調速器來實現，動力頭的快進和快退速度分別用排氣（液壓）節流閥來調整。銑削動力頭的使用注意事項：1、銑削動力頭開機時應經常觀察、檢查油泵供油狀態,如發現油鏡無油時應立即停機檢修。

    控制系統， 電、氣動自動進給鉆削動力頭的進給運動采用了壓縮空氣為動力源，其進給運動的控制也采用了氣動控制系統，由一個二位五通氣（液壓）控閥、一個機動閥、二個手動閥，若干個節流閥和兩個外部控制氣源口組成，結構緊湊，具有手動和遠距離控制操作功能及原位、前位信號和復位信號保護功能。動力頭快進行程和工進行程可通過擋鐵連續可調。自動鉆孔動頭采用自動進給的進給方式，一人可操作多臺，有效的降低了企業招工難，用工荒的問題，更提高了生產效率。

振飛機械動力頭的分類及各類動力頭的作用

   公司生產的動力頭有以下三大類型：

氣動式鉆孔動力頭：在沒孔的工件上鉆個孔出來.適合加工小孔，回轉速高，精密度高，進給力小，重量輕，容易安裝，方便使用，節約成本，比較適合做專機或者倒角去毛刺使用。氣壓式進給不是很穩定，所以進給的時候需要加裝穩速器。而且不能加工硬度比較硬的材質。氣壓式為動力推進加工，馬達回轉配合轉速，為回轉切削動力。建議大家再選擇銑削頭時，貨比三家，從中選擇在質量、售后、價格上都有優勢的廠家。

伺服式鉆孔動力頭：大孔小孔都適合加工，進給力大，精密度高，進給行程準，容易控制，方便使用，不容易安裝，成本高。比較適合用做數控車床和數控機床組合機床。主要是方便控制，行程精度準，加工精度準，控制自如。完全伺服控制和進給。

伺服式攻絲動力頭：在有孔的地方攻個牙出來.我們是使用絲桿進給的，進給力度大不易磨損，更換齒輪很容易調節螺距（螺距有好幾種）。我們的伺服式攻絲動力頭是完全機械進給，不需要提供任何的氣，油壓，要就加的就是潤滑油。